風(fēng)電工程中，風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)與塔筒間大部分都采用了錨桿錨栓組件進(jìn)行連接，直接影響工程建設(shè)質(zhì)量。把控風(fēng)電機(jī)組錨桿錨栓所用材料質(zhì)量，選擇專業(yè)的第三方檢測機(jī)構(gòu)送檢。風(fēng)電錨栓檢測項(xiàng)目包含化學(xué)成分檢測、低倍組織檢測、非金屬夾雜物檢測、帶狀組織檢測、力學(xué)性能檢測、硬度檢測以及低溫沖擊等方面的檢測。中鋼國檢就風(fēng)電錨栓檢測項(xiàng)目指標(biāo)詳細(xì)介紹。

化學(xué)成分檢測

對于錨桿所用材料中化學(xué)成分的檢測，可以結(jié)合高頻感應(yīng)爐燃燒后紅外吸收法、電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法以及火花放電原子發(fā)射光譜法進(jìn)行。對于化學(xué)成分的測定，需要注意對結(jié)果的校準(zhǔn)驗(yàn)證，以保證通過相關(guān)試驗(yàn)所獲得結(jié)果的準(zhǔn)確性。

低倍組織檢測

依據(jù)GB/T 1979和GB/T 226的規(guī)定對錨桿材料的低倍組織情況進(jìn)行技術(shù)檢測，其中應(yīng)注意試驗(yàn)所用酸液的選擇以及對對腐蝕時(shí)間和溫度的控制。錨桿材料的橫截面酸浸低倍組織試片上不應(yīng)有目視可見的縮孔、氣泡、裂紋、夾雜、翻皮、白點(diǎn)、晶間裂紋。錠型偏析、中心疏松、一般疏松級別應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求。

非金屬夾雜物檢測

按照要求取樣并進(jìn)行試樣切割加工，對試樣進(jìn)行拋光，選擇合適的方法用顯微鏡進(jìn)行觀察，將所觀察的視場與標(biāo)準(zhǔn)圖譜進(jìn)行對比，并分別對每類夾雜物進(jìn)行評級，錨桿材料的非金屬夾雜物合格級別應(yīng)滿足相關(guān)技術(shù)要求。

帶狀組織檢測

在合適的位置按要求裁取合適尺寸的試樣，對試樣進(jìn)行處理和拋光，使試樣顯微組織能夠良好的呈現(xiàn)。根據(jù)所需放大倍數(shù)選擇物鏡及目鏡，將試樣置于顯微鏡下進(jìn)行觀察，并進(jìn)行圖樣的采集和分析，錨桿材料的對應(yīng)類別帶狀組織等級應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

力學(xué)性能檢測

按要求制備試樣，對試樣進(jìn)行相關(guān)尺寸的測定和原始標(biāo)距的標(biāo)記。將準(zhǔn)備好的試樣夾持于試驗(yàn)裝置中，根據(jù)檢測需要對試樣進(jìn)行拉伸，以獲取相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并據(jù)此進(jìn)行力學(xué)性能指標(biāo)方面的計(jì)算。經(jīng)過試驗(yàn)檢測，錨桿的抗拉強(qiáng)度、規(guī)定塑性延伸強(qiáng)度和斷后伸長率等方面性能應(yīng)符合對應(yīng)的要求。

硬度檢測

錨桿硬度檢測在距錨桿末端等于螺紋公稱直徑截面上進(jìn)行，將試樣置于剛性支承物上，并使壓頭軸線和加載方向與試樣表面垂直，應(yīng)避免試樣產(chǎn)生位移。使壓頭與試樣表面接觸，按要求施加初試驗(yàn)力，進(jìn)行初始壓痕深度測量。施加主試驗(yàn)力使試驗(yàn)力增加至總試驗(yàn)力，主試驗(yàn)力保持規(guī)定時(shí)間后卸載，初試驗(yàn)力保持規(guī)定時(shí)間后進(jìn)行最終讀數(shù)。螺母、墊圈硬度檢測按同樣方法在零件表面任測4點(diǎn)后計(jì)算最終結(jié)果。

低溫沖擊試驗(yàn)

按相關(guān)要求制備缺口深度為2mm的標(biāo)準(zhǔn)夏比V型缺口沖擊試件，并對試樣進(jìn)行標(biāo)記。將試樣緊貼試驗(yàn)機(jī)砧座，錘刃沿缺口對稱面打擊試樣缺口的背面，測定試樣的吸收能量。對于不經(jīng)淬火和回火處理的錨桿材料，其低溫脆性轉(zhuǎn)變溫度不得高于-40℃;對于經(jīng)淬火和回火處理的錨桿材料，應(yīng)在-40℃條件下進(jìn)行沖擊試驗(yàn)?！?/p>

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中鋼國檢(中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司)，是國家質(zhì)檢總局首批批準(zhǔn)成立的第三方公正性技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。現(xiàn)擁有CAL、CMA、CNAS、ILAC、SCS等資質(zhì)證書，全國10家分公司，各省市都有辦事處，檢測業(yè)務(wù)涵蓋：金屬、高分子材料、建筑材料、鐵路公路橋梁隧道工程、地基樁基工程、人防工程、無損檢測等。

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